年月26日，吉利汽车宣布旗下全新紧凑级SUV博越正式上市，或许彼时的吉利自己也没想过，该产品一上市便获得了市场高度认可，不仅成为吉利汽车重要的销量担当，更是成为了紧凑型SUV市场现象级产品之一。
博越L正式上市15大标配表诚意
早在年5月，就有消息称吉利博越家族的累计销量已经超万辆，以5年出头的时间获得万用户的拥趸，可见博越确实有一定实力。而在博越热销的基础上，吉利汽车再次发力，推出了全新的博越L。
10月26日晚，吉利汽车正式宣布博越L上市，共推出六款车型，售价12.57-17.07万元，其中包含两款雷神Hi·F车型。同时，厂商还推出了“双色黑耀流光套装”供用户选装，另外也给出了“新动购车礼”“新享用车礼”以及“新喜交车礼”等三大新车上市政策，并且，SVIP“超吉宠粉”抢定用户及预售期间下订的用户，除定金增值权益外，可同步享受以上权益，诚意不可谓不足。
实际上，这些都还算不上吉利真正的诚意，真正的诚意是博越L有15项标配功能，包括高通芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、银河OSAir版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制等。试想，即使是12.57万元的最入门车型，也配备了芯片与功能完善的L2级智能驾驶辅助系统，这应该说是相当难得。
全新的外观设计科技写在“脸上“？
除诚意外，还需要提一提博越L的设计，虽然命名为“博越L”，但就外观上来说，与博越应该说基本没有关联，其采用了吉利汽车全新的设计语言，官方称其前进气格栅继承了吉利此前“水滴涟漪”的设计特征。不难看出，在光源、射线以及脉冲等元素的加持下，博越L的车头设计有着极强的科技属性与数字化视觉效果。
博越L前脸的科技属性是有据可依的，除了由两侧向中间汇聚的粒子射线灯组之外，还有就是其大灯组似乎没有主体灯源一般，但实际上只是灯源与鳞甲式格栅融为一体了，其由颗LED发光单元组成，并配备了行业最扁平化“刀锋扁透镜模组”，看起来似乎难以完成车辆行驶中的照明要求，但吉利官方称其远光的有效照射距离长达米。
基于CMA架构打造的博越L定位为紧凑型SUV，其长宽高分别为**mm，轴距为mm，优于博越，同时与当前许多同级热销产品相比均有过之无不及；新车车侧线条也足够锐利，视觉上有较强的的肌肉感，辅以双色车身配色带来的悬浮式车顶的设计，整体感觉年轻有朝气。
车尾造型上很有特点，层次分明、雕刻感十足，而号称数字箭矢LED贯穿尾灯的设计也确实更好的使车尾更有辨识度，并与车头的粒子射线贯穿灯组形成了前后呼应，还值得一提的是除最入门车型外，均配备电尾门，作为SUV车型，这对于用户而言十分必要。
舒服且智能的座舱驾驶辅助更强大
内饰与外观一样，同样是以科技与数字化为主要基调，并且同样采用了全新的设计语言，整体布局简洁清爽，首创的环绕式情感光幕在打开车门后自动开启迎宾模式的设计更是给足了用户仪式感与尊贵感。同时，在GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通芯片、银河OSAir版等强大软硬件能力的加持下，能给人带来更舒适、更加智能的座舱体验。
比如舒适体现在博越L配备了腿托，并且设置了“小憩模式”，当感到疲惫时可在车内休息，并且车内氛围灯与车机屏幕也都会配合营造出一个助眠的座舱氛围，另外，其最多还配备了11个哈曼Infinity扬声器的音响系统，可为全车乘员带来听觉盛宴，同时还有座椅加热与通风等功能。
智能方面，银河OSAir版车机能够提供非常强大的人工智能运用，据悉，25秒内可完成10个命令，加上“4音区声源定位”功能的配合，全车乘员都可精准且高效与车机对话，再有，面部识别、AR-HUD等功能在中高配车型上也都未缺席。
此次的博越L在智能化方面更有看点的应该是其智能驾驶辅助系统，虽然全系标配了L2级智能驾驶辅助功能，但实际上，其更强大之处在于可实现更高阶的智能驾驶辅助功能。只需要元的就可选装高阶智能驾驶硬件平台，并且官方宣布在12月31日前购车并选装了该功能的用户，其后续功能可享受免费推送，同时还能够获得两年免费使用NOA高阶智能驾驶辅助的权益。
要强调的是，其NOA的高阶智能驾驶辅助系统功能强悍，包括智能完成汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道等，只是比较遗憾的是，从配置表来看，只有纯燃油版与Hi·F的顶配版可接受选装。
多动力形式可选安全与操控也不差
动力与驾控层面，对于博越L的潜在用户而言实际上也是惊喜，不仅推出了搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型，同时还同步上市了雷神Hi·F油电混动车型。
其中2.0T发动机最大马力匹，最大扭矩N·m；而1.5T发动机来自于雷神动力平台的高效引擎，发动机型号BHE15-EFZ，其与吉利此前的1.5T三缸发动机不同，为四缸发动机，而最大马力为匹，最大扭矩也达到了N·m，同样表现不俗。
对于追求极高舒适性与低油耗的用户来说，Hi·F油电混动车型可能会是更好的选择，关于这套混动系统许多人并不陌生，由1.5T混动专用发动机与3挡变频电驱DHTPro变速箱共同组成，发动机最大马力匹，最大扭矩25N·m，但加上电机之后，其系统的综合功率可达kW，相当于匹马力，系统综合扭矩也高达N·m，官方数据显示其0~50km/h加速时间仅为3s，关键是它不仅跑的快，同时还省油，数据显示其NEDC百公里综合油耗仅为4.2L，最高续航可达km。
再有，在CMA架构的加持下，其在安全与操控方面的表现也可圈可点，如被动安全方面，车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达Nm/°，主动安全方面有EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等，操控层面则主要表现在底盘优异的调教，据悉来源于中欧共同调教，麋鹿测试成绩可达78km/h，km/h~0制动距离仅为35.8m。
汽车网评：销量值得期待
博越L被吉利汽车冠以“新三好SUV”的名号，这是一种自信，同时也是对博越L充满期待，并且，在自身产品力确实出众的情况下，又有博越万用户支持的基础，博越L应当会取得亮眼的成绩，不妨一起期待其市场表现。
