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全球首艘固态氢燃料船正在荷兰的NextGeneration船厂建造，预计年6月在荷兰阿姆斯特丹港开始测试。
该船被命名为“NeoOrbis”号，是为欧洲H2Ships计划打造的“旗舰”船型。此前，NextGeneration船厂通过竞标获得了这份订单。
“NeoOrbis”将由固态氢燃料驱动，具体来说，是由固态的硼氢化钠（NaBH4）经过化学反应释放出氢气，作为燃料电池的能源。
据称，硼氢化钠与纯水，再加上一种稳定剂混合，形成不可燃的液体，然后再与催化剂反应，最终生成驱动燃料电池的氢气。
硼氢化钠作为氢能载体的最大优点是能量密度高（几乎和柴油一样高），且硼氢化钠是无机化合物，是最常用的化学还原剂之一，其储氢的稳定性和安全性高于液氢和压缩氢气。
根据从事硼氢化钠解决方案的马来西亚GalaxyFCT公司的说法，这种稳定的固体可以在环境压力和温度下储存，每立方米可以释放Kg的氢气。相比之下，液氢每立方米含71Kg氢气，且需要在-°C以下才能储存；而压缩氢气每立方米只有42Kg。
该项目的长期目标是形成一个闭环系统。在这个闭环中，发电过程产生的额外热量用以加热船舱内部、产生的水也可以循环利用；硼氢化钠催化后的剩余的物质--偏硼酸钠(NaBO2)还可以与水、还原剂(如镁)反应生成新的硼氢化钠燃料。
据了解，“NeoOrbis”的设计来自WijkYachtCreations，其创新的氢气装置由H2CIF设计，项目由InterregWestEurope资助。
