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6月乘用车市场零售达到.5万辆，同比下降5.1%。
但，新能源乘用车零售销量达到22.3万辆，同比增长.9%，环比增长19.2%；新能源车出现持续爆发性增长。
与新能车产产业链有关的各个环节均出现了供不应求局面，媒体报道某造车新势力CEO为了顺利拿到电池，亲自在电池厂商蹲守一个星期。海外看，全球动力电池巨头—LG化学计划斥资15万亿韩元（约合人民币亿元）投入动力电池领域，目标产量将增长超%，新能车赛道的景气度可见一斑。
另一方面，全球新兴能源市场调研机构SNEResearch预测，到年，全球电动汽车对动力电池的需求达千兆瓦时(GWH)，而动力电池供应预计为千兆瓦时(GWH)，缺口约18%，到年，这一缺口将扩大到约40%。
二级市场凡是和新能车沾上边的概念、题材、板块纷纷怒涨，这不，周五就扩散到了稀土永磁材料主题，其板块指数大涨5.34%，10只个股涨幅超过10%，通达信软件分类中，稀土永磁板块80只个股中，67只上涨，仅有13只绿盘，且最大跌幅也仅仅3.93%。
显然，市场对新能车概念的炒作开始向上下游扩散。今天咱们分析一家粘结钕铁硼磁企业，其产销规模全球第一，而市盈率只有35倍，一起来看看具体情况。
日K线1、K线分析
如上图所示：连接去年11月6日和今年3月4日高点形成了一个明显的下降趋势线，而这一趋势线在5月31日放量突破，随后缩量回踩突破的有效性。紧接着，从6月18日至今，16个交易日中仅有三天收阴，股价明显进入了新的上升趋势周期。
形态上看，今年3月至6月形成构筑了一个长周期的，弧度较为平缓的圆弧底形态，阶段性跌不特征较为显著；与此形态匹配的量能非常完美，上涨放量，下跌缩量。
均线系统上，5、10、20和60天均线多头排列，且全部拐头发散向上，上行斜率逐渐变陡峭，做多力量渐次增强；下方MACD在0轴之上二次金叉，且红柱逐渐拉成，多头占据主动。
指标方面，DMA指标显示行情良好，DMI显示股价将维持原有趋势运行，BOLL指标显示股性激活，进入强势区域。
周K线周K线多头趋势更加明显，K线上三连阳，构成经典红三兵走势，K线实体逐渐变长，量能阶梯式放大，MACD快线上穿0周显示股价走势大概率从反弹演变成了反转。5、10和20周均线多头发散向上，60周均线走平开始上翘，且股价站上60周均线，中长期走势大概率乐观。
2、主营业务分析
公司成立于年7月，并于年10月在深圳证券交易所创业板上市。
公司是全球知名的大规模粘结钕铁硼磁体制造商。公司主要研发、生产和销售的产品包括粘结钕铁硼磁体、热压钕铁硼磁体、钐钴磁体、注塑磁体以及各类磁体组件。
产品主要出口到日本、欧美、韩国、台湾等发达国家或地区，主要客户有Nidec、Panasonic、Minebea、SONY、BOSCH、Brose、Wilo、JE、LG、Samsung等国际知名品牌公司及雷利、鸣志、大洋、万至达、唯真等国内知名企业，多次被Nidec、Samsung、LG、雷利等客户评为优秀供应商。
年年报显示：
粘结钕铁硼磁体营业收入5.亿，营收占比94.19%；热压钕铁硼磁体营收万，营收占比3.30%；以及钐钴磁体和其它营收占比约2.60%。
主营业务3、最新财报
公司年报显示：报告期实现营业收入6.04亿元，同比+0.2%；归母净利润1.48亿元，对应每股盈利0.46元。年第四季度营业收入1.66亿元，同比增长5%，环比增长环11%，归母净利润0.38亿元，同比增长2%，环比增长11%。
年一季报显示，实现营收1.83亿元，同比增长33.68%，归母净利润0.45亿，同比增长29.63%，每股收益0.14元。
